无人驾驶磁浮列车明年下线 本国友人群体化身“

发表时间:2019-03-08

无人驾驶磁浮列车明年下线。3月5日,离我国时速160公里的首列商用磁浮2.0版列车测试没多久,网上就传出了无人驾驶的商用磁浮3.0版列车将于明年初下线的消息。

据悉,新一代磁浮列车设计时速为200公里/小时,采用非接触感应供电,无人驾驶,由地面运行操纵系统控制。为了保障保险性,3.0版列车将采取车地无线通信、大数据分析等技巧,实时诊断车辆、轨道等方面故障。目前该名目由国内20多家科研、企事业单位联合研发,非常令人振幅。

下方还有美国人将磁浮列车跟美国Hyperloop超级高铁作比,然而很快有另一位美国人吐槽“国会不会投资一分钱在Hyperloop跟其余磁浮列车名目上”。

最高赞的答案应该是位加拿大人,他吐槽道:“在加拿大,咱们仍在利用60年代的火车,从多伦多到温哥华需要4天3晚。”小编查了一下,多伦多到温哥华间隔在3500公里左右,大略是福州到乌鲁木齐的距离,12306上给出的特快列车时间是48小时,比加拿大少一半左右。

第2高赞评论表示:“我记得十多少年前的新闻或者都在说‘中国磁浮列车劳民伤财……基础赚不到钱……等等等等’,但当初看来,中国是实切切实依靠尖端技能改进公共服务水平。”

对连350公里/小时速度的高铁都已经产生审美疲劳的国人来说,时速200公里的磁浮列车很难吸引留心力,然而对本国人就不同了。

在新华社推特账号这条新闻下方,本国网民群体“酸化”,当然不是酸中国,酸的是本国掉队的根本建设。